Prif swyddogaeth y cyplu ceir yw cysylltu gwahanol rannau system drosglwyddo'r ceir a chyflawni trosglwyddiad pŵer dibynadwy. Dyma'r perfformiad penodol:
• Trosglwyddo pŵer:Gall drosglwyddo pŵer yr injan yn effeithlon i'r trosglwyddiad, y traws-echel a'r olwynion. Fel car gyriant blaen, mae cyplu yn cysylltu'r injan â'r trosglwyddiad ac yn anfon pŵer i'r olwynion i sicrhau bod y car yn rhedeg yn iawn.
• Dadleoliad iawndal:Pan fydd y car yn gyrru, oherwydd lympiau ffordd, dirgryniad cerbydau, ac ati, bydd dadleoliad cymharol penodol rhwng cydrannau'r trosglwyddiad. Gall y cyplu wneud iawn am y dadleoliadau hyn, sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd trosglwyddiad pŵer, ac osgoi difrod i rannau oherwydd dadleoliad.
• Clustogwaith:Mae amrywiad penodol ym mhŵer allbwn yr injan, a bydd effaith y ffordd hefyd yn effeithio ar y system drosglwyddo. Gall y cyplu chwarae rôl byffer, lleihau effaith amrywiadau pŵer a siociau ar gydrannau'r trosglwyddo, ymestyn oes gwasanaeth y cydrannau, a gwella cysur y daith.
• Amddiffyniad gorlwytho:Mae rhai cyplyddion wedi'u cynllunio gyda diogelwch gorlwytho. Pan fydd y car yn wynebu amgylchiadau arbennig a bod llwyth y system drosglwyddo yn cynyddu'n sydyn y tu hwnt i derfyn penodol, bydd y cyplydd yn anffurfio neu'n datgysylltu trwy ei strwythur ei hun i atal difrod i gydrannau pwysig fel yr injan a'r trosglwyddiad oherwydd gorlwytho.
Defnyddir cyplyddion modurol i gysylltu dau echel i sicrhau trosglwyddo pŵer effeithiol. Mae'r broses brosesu fel a ganlyn yn gyffredinol:
1. Dewis deunyddiau crai:yn ôl gofynion defnydd ceir, dewiswch ddur carbon canolig (dur 45) neu ddur aloi carbon canolig (40Cr) i sicrhau cryfder a chaledwch y deunydd.
2. Gofannu:gwresogi'r dur a ddewiswyd i'r ystod tymheredd ffugio briodol, ffugio gyda morthwyl aer, gwasg ffrithiant ac offer arall, trwy gynhyrfu a llunio lluosog, mireinio'r grawn, gwella perfformiad cynhwysfawr y deunydd, ffugio siâp bras y cyplu.
3. Peiriannu:Wrth droi'n fras, mae'r bwlch wedi'i ffugio yn cael ei osod ar y twll troelli, ac mae'r cylch allanol, yr wyneb pen a'r twll mewnol yn cael eu troi'n fras gydag offer torri carbid, gan adael lwfans peiriannu o 0.5-1mm ar gyfer troi gorffen dilynol; Yn ystod troi mân, mae cyflymder y troelli a'r gyfradd fwydo yn cynyddu, mae'r dyfnder torri yn cael ei leihau, ac mae dimensiynau pob rhan yn cael eu mireinio i'w gwneud yn cyrraedd y cywirdeb dimensiynol a'r garwedd arwyneb sy'n ofynnol gan y dyluniad. Wrth felino'r allweddffordd, mae'r darn gwaith yn cael ei glampio ar fwrdd gwaith y peiriant melino, ac mae'r allweddffordd yn cael ei melino gyda'r torrwr melino allweddffordd i sicrhau cywirdeb dimensiynol a chywirdeb safle'r allweddffordd.
4. Triniaeth gwres:diffodd a thymheru'r cyplu ar ôl ei brosesu, cynhesu'r cyplu i 820-860 ℃ am gyfnod penodol yn ystod y diffodd, ac yna ei roi'n gyflym yn y cyfrwng diffodd i oeri, gwella caledwch a gwrthiant gwisgo'r cyplu; Wrth dymheru, caiff y cyplu wedi'i ddiffodd ei gynhesu i 550-650 ° C am gyfnod penodol, ac yna ei oeri ag aer i ddileu'r straen diffodd a gwella caledwch a phriodweddau mecanyddol cynhwysfawr y cyplu.
5. Triniaeth arwyneb:Er mwyn gwella ymwrthedd cyrydiad ac estheteg y cyplu, cynhelir y driniaeth arwyneb, fel galfaneiddio, platio crôm, ac ati, pan gaiff ei galfaneiddio, rhoddir y cyplu yn y tanc galfanedig ar gyfer electroplatio, gan ffurfio haen unffurf o orchudd sinc ar wyneb y cyplu i wella ymwrthedd cyrydiad y cyplu.
6. Arolygiad:Defnyddiwch caliprau, micromedrau ac offer mesur eraill i fesur maint pob rhan o'r cyplu i weld a yw'n bodloni'r gofynion dylunio; Defnyddiwch brofwr caledwch i fesur caledwch wyneb y cyplu i wirio a yw'n bodloni'r gofynion caledwch ar ôl triniaeth wres; Arsylwch wyneb y cyplu gyda'r llygad noeth neu chwyddwydr i weld a oes craciau, tyllau tywod, mandyllau a diffygion eraill, os oes angen, canfod gronynnau magnetig, canfod uwchsonig a dulliau profi annistrywiol eraill ar gyfer canfod.
Amser postio: Ion-16-2025